Статьи : Про навигаторы GPS и Глонасс .

TomTom Go 930 Внешний вид и комплектация.

Внешний ид и комплектация.

Первое, что обращает на себя внимание это качество покрытия и сборки навигатора. Бархатистый на ощупь, глубокого черного цвета корпус приятно ощущать, бесспорно лучшее, что попадало в руки. На задней части видня два черненых винта шестигранника, это даже напомнило мне первое знакомство с ноутбуками Apple, к деталям такого рода относятся крайне щепетильно. Слева резиновая заглушка разъема антенны. По центру крепежное приспособление и решетка динамика. Все выполнено безупречно, окрашено черной лаковой краской с выдавленными логотипом TomTom. За решеткой видна металлическая сетка закрывающая динамик, выглядит дорого и качественно, придраться не к чему. Нижняя поверхность имеет Mini USB разъем, отверстие для кнопки Reset, разъемы для RDS-TMC приемника и подключения к iPod а также слот для карты SD/MMC. Сверху всего одна кнопка включения и выключения, утоплена в корпус таким образом, что для ее нажатия требуется всего небольшое усилие, причем навигатор реагирует немедленно. От Go x20 серии навигатору досталось характерное «мягкое» включение подсветки дисплея как салонного освещения дорогого автомобиля. Помимо кнопки включения на самом верху находится выпуклый прозрачный логотип (руки на барабане)*. Передняя панель черного цвета, экран 4.3" обрамляет небольшая рамка окрашенная в черный лак с надписью «tomtom» внизу. Пожалуй это единственный, на мой взгляд несущественный недостаток, такая рамка может бликовать. Вокруг этой рамки идет тонкая и аккуратная вставка на верху имеющая утолщение с расположенным на нем черненной хромированной панелью с отверстием микрофона слева, внутри которого также видна тонкая черная сетка и датчиком освещенности справа. Экран навигатора имеет антибликовую поверхность.

Пульт управления, черный пластик с лаковой рамкой сверху и резиновой панелью на которой расположены кнопки. Очень приятно, что громкость выведена отдельными кнопками. Круглая много-позиционная кнопка как и кнопка громкости выполнена из серебристого пластика, между ними три настраиваемых кнопки, выполнены как выпуклости на резиновой поверхности. Особо обращает на себя внимание микроскопический индикатор ярко синего свечения. Крепление пульта традиционное имеет немного измененную форму. Забегая вперед скажу что логика расположения кнопок управления на пульте не вызывает ни каких затруднений при его использовании.

Зарядное устройство в автомобиль не потерпело существенных конструктивных изменений, однако стоит отметить, что и тут чувствуется движение к совершенству, провод в отличи от предыдущих моделей заменен на более гибкий и эластичный, владельцы Apple MAC поймут о чем я говорю, этого не хватало. Для непосвященных объясню, прово настолько гибкий, похожи на обычную веревку, что не образует на торпедо ни каких петель и не производит ни каких лишних звуов во время тряски и вибрации в автомобиле. Согласитесь, это не лишнее.

Крепление на стекло, практически идентичное Go x20, но выполнено исключительно в черном цвете, немного изменен шаровой поворотный механизм. Вот что касается установки и снятия навигатора с крепления, нужно пробовать, опять ощущается аристократическое происхождение, насколько отточен механизм понять можно только самому, только звук защелки чего стоит.

Док-станция имеет USB разъем, лаконичную и элегантную форму, установка навигатора в док-станцию наиболее легкая, не требует даже привыкания. Возможно шнур USB мог быть немного длиннее.

Подводя итог этого обзора, можно утверждать, что это действительно образец высочайшего качества и изумительной эргономики с высочайшей «юзабилити»

2008-11-25 14:56:02