Garmin Ltd (NASDAQ: GRMN), мировой лидер в области спутниковой навигации, навигаторов и авиационных навигаторов, объявил сегодня, что он занимается разработкой революционной, интегрированной кабины экипажа для бизнес-джетов. Garmin G5000 предназначена специально для экипажей реактивных самолетов и сочетает в себе двойную мультифункциональную сенсорную систему управления (FMS), сенсорный экран управления системами самолета и мульти-дисплей кабины. Эти широкоэкранные дисплеи с сенсорным экраном управления могут дать пилотам больше полезной информации и удобства управления руками, чем когда-либо прежде, таких как мировая погода, технология синтетического видения компании Garmin (SVT ™), электронные карты полета (карты для навигаторов) и многое другое.

"Мы стремимся, чтобы удержать 25 процентов рынка и уверены, что наши полностью интегрированные кабины экипажа, отзывы и поддержка поддержки клиентов, превысит ожидания производителей самолетов в этом сегменте", говорит Гари Келли, вице-президент по маркетингу. "Как и другие продукты компании Garmin, архитектура G5000 разработана для будущего роста и технологий. Клиенты и производители самолетов смогут существенно расширить возможности системы в будущем, часто, не требуя дополнительного аппаратного обеспечения".

На большом экране.

G5000 экран высокого разрешения WXGA, с диагональю (12-дюймов или 14-дюймовый) первичные данные полета (PFD) и многофункциональные дисплеи (MFD). G5000 является масштабируемой, производителей самолетов могут сделать свой выбор по комбинации дисплеев.

Ланшафтно-ориентированные экраны имеют мульти-панели способные отображать несколько страниц для просмотра бок о бок на любой из экранов. Таким образом, пилоты могут одновременно просматривать карты, диаграммы, контрольные перечни и системы самолета, TAWS, TCAS, планирования полетов, стр. погоды или видео вход.

Touch and go.

Объединяя и используя опыт, накопленный в разработке и осуществлении более 37 миллионов автомобильных потребительских товаров и более 7500 интегрированной авионики кабин самолетов, навигатор G5000 имеет сенсорную систему, что легко понять и использовать. Система управления имеет интерфейс меню с интуитивно понятным иконками, аудио и визуальной обратной связи и анимации, чтобы пилоты точно знали, как система реагирует на их ввод. Сенсорный экран также повышает удобство использования на основе общих функций смысле, как "back" и "home", которые позволяют пилотам быстро повторить их действия или вернуться на главный экран.

Система управления также включает в себя три обычных контроля в нижней части дисплея: ручки регулировки громкости, "привязанный" к карте джойстик и двойные концентрические ручки для ввода данных. Пилоты могут пользоваться ручками вместо сенсорного ввода информации и функции ручки всегда указаны на дисплее.

Передовые технологии и возможности.

G5000 интегрированная кабина экипажа, как ожидается, удовлетворит требованиям NextGen (Next Generation for U.S. airspace) и SESAR (Single European Sky ATM Research).

G5000 включает в себя трёх осевой, полностью цифровой, двухканальный, отказобезопасную систему autoflight и имеет возможность обеспечить работу автомата тяги. Он также включает системы которые ожидают пилоты для данного класса самолетов, такие как WAAS технология, которая позволяет с помощью GPS использовать LPV "глиссаду" для заходов ILS без использования наземных навигационных средств. Кроме того, G5000 имеет возможность расширения для обеспечения RNP процедур, в том числе RNP SAAAR.

Отображаемые на широкоформатных экранах G5000, Garmin SVT представляет реалистичные изображения, таких как 3D изображения местности, препятствий, ВПП - изображение на дисплее повторяет то, что пилоты будут видеть вне кабины в ясный день. SVT прекрасно работает для предупреждения пилотов о потенциальных опасностях земли, показывая местности и препятствия, которые создают угрозу для самолетов с соответствующими TAWS окраска оповещения, а также голосовых оповещений. SVT также включает в себя возможность отображения пути (or Highway-In-The-Sky), которые изображаются как 3D "flying rectangles" и помогают пилотам остаются на курс при полете, VNAV, GPS / WAAS вертикальной процедуры захода на посадку, ILS захода на посадку.

G5000 также включает в себя множество других функций которые летчики считают важными:

•    Active and passive traffic surveillance functionality using advanced TCAS II/ACAS II technology and featuring patent-pending Garmin ADS-B target correlation and tracking for industry-leading traffic management and airspace monitoring
•    Advanced weather detection and avoidance technology
•    Optional Iridium-based worldwide satellite weather datalink access
•    XM WX Satellite Weather for U.S. and Canada provides a variety of real time weather data such as NEXRAD, METAR, lightning, winds aloft, echo tops and more
•    Integrated synoptics (graphical systems displays) to help simplify monitoring and control of aircraft systems and aid in troubleshooting of system problems that might arise
•    Optional Electronic Stability and Protection system (Garmin ESP™) works to assist the pilot in maintaining the aircraft in a safe, flight stable condition.
•    Supports a “paperless flight deck” concept with display capability for electronic charts, flight manual data and more
•    Voice/data communications supported by digital radios and SATCOM datalink will provide future growth capability
•    Supports simplified database management via flyGarmin.com
•    The ability to display video from a third party forward looking infrared (FLIR) camera or other video sources for enhanced vision system (EVS) or live-cam video monitoring

Garmin G5000 - авиационная служба поддержки клиентов Garmin, который обеспечивает 24 / 7 поддержку по всему миру. Garmin - продажа навигации по всему миру.

Cessna Aircraft Company является первым производителем самолетов объявившим выбор навигатора G5000 для бизнес-джетов Citation.

Версия для печати